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高铁接触网

高铁接触网

接触网（科学术语）百度百科

接触网 (Overhead lines)是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一（也是公交无轨电车唯一的供电方式）；另外一种供电方式是第三轨供电。在我国香港和台湾地区也称为高架电缆或架空电缆。接触网是沿铁路线上空架设的向电电气化铁路接触网主要包括普速接触网和高速接触网两大方面，随着铁路高速的全面普及与实行，高速接触网以不同于普速接触网的特点逐渐发挥出它的个体优势，换言之，在技术的要求和施工的难度上，总体上是呈现出一定的挑战的，在电气化铁路接触网百度百科2021年5月10日本文介绍了接触网是高铁动力来源的重要组成部分，为何接触网怕大风和异物侵扰，以及如何防范和处理异物的方法。文章引用了铁路供电段和西南交通大学的专家观点，分析了高铁沿线周边的风筝线、农用地膜等轻飘物对铁路专家详解高铁被逼停原因：接触网怕导电及绝缘 2024年7月16日在接触网中比较典型的有：支柱和基础、支撑装置、锚段和锚段关节、中心锚结、线岔、软横跨、硬横跨、补偿装置、腕臂装配、分段、分相等。(完整版)高铁接触网的结构豆丁网

高速铁路接触网系统技术及其工程应用国家铁路局

该项目创新了高速接触网系统的成套工程解决方案、施工技术、安全评估技术和合金零部件技术，实现了自主创新和国际领先。项目成果在我国高铁中广泛应用，节省了引进技术费，推动了高速铁路的技术进步和发展。2021年5月25日在高速铁路中，受电弓－接触网系统是列车的唯一供能系统，也是决定高速铁路列车运行速度的关键因素。目前，国内外尚无400 km/h 线路开通运行，其理论研究需在充分 400 km/h 高速铁路接触网系统研究展望 ResearchGate2024年8月1日接触网是为高铁列车输送电能的“大动脉”，列车行驶过程中，通过车顶的受电弓与接触网导线相接触获取电能。沪苏湖高铁于2022年12月23日组立接触网杆支柱，今年4 沪苏湖高铁接触网架设完成 crec高铁接触网基础知识—接触网的组成土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。所获得的电能输送给电力机车。承力索接触线吊弦支持装置的组成支持高铁接触网基础知识—接触网的组成百度文库

高铁人员培训大纲(接触网工) 百度文库

高铁人员〔接触网工〕培训大纲一、培训目的通过培训，使学员了解高铁根底知识，熟知高铁相关平安规章制度，掌握高铁接触网工的根本理论、专业知识、根本技能和专业技能，熟知应急情况下的各项处理方法，到达高铁岗位上岗前培训要求。视觉中国为您找到461个原创高铁接触网素材图片，包括高铁接触网图片，高铁接触网插画，高铁接触网模板，高铁接触网元素，高铁接触网图标等源文件下载服务，包含PSD、PNG、JPG、AI、CDR等格式素材，更多关于高铁接触网素材、图片、海报、背景、插画、配图、矢量、UI、PS、免抠，模板、艺术字高铁接触网图片高铁接触网素材高铁接触网图片下载视觉 2018年4月28日高铁铁路动车新干线火车迷为什么中国高速铁路接触网高度不一致？维基百科看到的，照这么说的话新干线的接触网就是每处高度都一致，包括隧道？那德法，西班牙，韩国的高速客专接触网高度又是怎么样的呢？因为有点不解所以在此为什么中国高速铁路接触网高度不一致？知乎9月14日，热滑试验列车在苏州南站检测接触网和受电弓状态。当日，一列试验列车从上海虹桥站开出，沿着新建沪苏湖高铁驶向湖州方向，标志着沪苏湖高铁开始进行为期3天接触网热滑试验，为下一步开展联调联试创造条件。沪苏湖高铁启动接触网热滑试验要闻图片中国政府网

浙江：杭温高铁启动接触网热滑试验要闻图片中国政府网

5月14日，首趟热滑试验列车驶入杭温高铁横店站。在接触网带电情况下，热滑试验列车以不超过80公里时速开展试验，通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。2024年9月6日沪苏湖高铁湖州东牵引变电所及沿线接触网设备。通讯员甘长巍摄为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位沪苏湖高铁接触网送电长三角再添“动脉”腾讯新闻2024年2月7日李红梅说，铁路接触网融冰装置虽已经进行了研究和试用，但效果并不理想，尚未推广应用。过程虽简单，但设备造价高，设备需求量大，操作起来也麻烦；融冰需2至4小时，且还不能应对较厚的覆冰；面临着设备长期维护的费用，所以存在一定的局限性。遭遇雨雪冰冻，高铁接触网发生了什么？2024年9月3日【沪苏湖高铁接触网冷滑试验完成】：8月30日，随着检测车缓缓收起受电弓，沪苏湖高铁接触网冷滑试验圆满成功，为后续接触网送电、热滑试验奠定了坚实基础，向着顺利开通运营又迈进一步。冷滑试验是在接触网不受电的情况下，通过机车受电弓滑行，对接触网进行动态沪苏湖高铁接触网冷滑试验完成【高铁网】

高铁接触网维修规则百度文库

高铁接触网维修规则第三节技术管理第二十三条在接触网投入运行时，供电段应建立正常生产秩序，制定并落实各项制度，备齐技术文件和资料，建立各项原始记录，按时填报台账报表。2021年11月30日城轨接触网和高铁接触网有什么区别？两者的供电方式不同：城轨接触网采用的是电压为1500V的直流电供电，柔性正线段为双接触线与受电弓进行接触取流；因为地铁的牵引负载力小，电压等级低，输送距离短一般用直为地铁列车提供动能的“生命线”是什么线？轨道交通 5月13日清晨，杭温高铁新建的4座牵引变电所同时向两边供电臂送电，伴随着供电臂终端验电检测完成，全线接触网一次送电成功，全线供电线路杭温高铁全线接触网一次送电成功腾讯新闻2019年8月27日来到中国铁建电气化局集团从事高速电气化铁路关键技术研发工作。看到高铁接触网线材完全依赖进口，市场的定价权完全由外方说了算，李学斌心里急，立志一定要做出中国自己的产品。2009年，国家《中国高速列车关键技术研究及装备中国高铁接触网导线领军人物：十年只为一根“线”

浙江：杭温高铁启动接触网热滑试验腾讯新闻

5月14日，首趟热滑试验列车行驶在杭温高铁横店站附近的线路上（无人机照片）。在接触网带电情况下，热滑试验列车以不超过80公里时速开展试验，通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。2021年7月29日当日，张（家界）吉（首）怀（化）高铁开始进行接触网热滑试验，试验将持续至7月30日。接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。张吉怀高铁启动接触网热滑试验图片新闻中国政府网泉州网6月27日讯（融媒体记者张晓明通讯员张文华文/图）高铁列车以每小时数百公里的速度在线路上飞驰，其动力能源来自接触网，一旦塑料薄膜等轻飘物卷入接触网，轻则导致迫使动车组运行降速，重则损坏接触网和动车组设备，造成动车组断电停车等情况，严重威胁旅客列车出行运行飘物侵袭接触网逼停动车——别让“轻飘垃圾”危害铁路安全2023年8月21日接触网送电是将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为275千伏单相工频交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网中，为高铁列车运行提供动能。接触网送电是电气化铁路接触网的一次“大考”，也是联调联试前的最后一道重要工序。今天，昌景黄高铁全线接触网送电成功澎湃新闻

历时5年中国标准“简统化”接触网完成历史性跨越生产

2021年1月25日导读历时5年，中国标准“简统化”接触网完成了从引进技术到中国制造再到中国创造的历史性跨越。近日，由中国铁路设计集团有限公司(下称，中国铁设)主持，中国中铁电气化局高铁电气装备股份有限公司(下称，高铁电气)主要参与研究的“以简统化为核心的高服役性能新型接触网关键技术与 2024年7月15日这是地球上包括高铁在内所有电气化铁路接触网面临的恶劣环境挑战之一。铁路部门也积极通过各种措施和先进技术降低了自然恶劣覆冰带来的不可控影响。图源：“中国铁路”微信公众平台高铁是如何造出来的？总共分五步！动车组接触网中国铁路以实例谈高铁接触网避雷措施的意见8高铁接触网防雷措施的建议根据相关文献，避雷器加密设置可以降低雷击概率，但要彻底消除雷击目前做不到。即使每根支柱安装1台避雷器，也仅比不装避雷器雷击概率降低一半。造成这一现象的根本原因是接触网以实例谈高铁接触网避雷措施的意见百度文库2023年2月1日铁路接触网供电设备是否正常运转，关系着每趟列车的安全运行。春运期间，中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”，头戴安全帽、身穿反光服，对京广高铁武汉段的接触网进守护春运的高铁接触网检修工图片新闻中国政府网

(完整版)高铁接触网的结构豆丁网

2024年7月16日高铁接触网的结构与设施§23高铁接触网的结构与设施接触网结构是根据接触网供电需求由接触网零部件组合而成的，能完成一项或多项功能的一种零部件组合形式。在接触网中频道上传 2024年2月11日高铁上方的这”，而这就是“受电弓”，当受电弓与接触网连接时，高铁在滑行状态下就可以得到供电。如果接触网上覆冰，因为冰壳坑坑洼洼不平顺导致导电性能差，受电弓从接触网上集取电流时便会产生电弧，这也就是我们从新闻上看到的电火花。电气化铁路面临的世界性难题——接触网覆冰高铁网 {移动版}针对高铁接触网异物检测问题，基于人工智能和深度学习理论，提出高铁接触网异物自动化智能检测方法。该方法在对2C图像进行预处理的基础上，设计基于深度神经网络的异物检测模型和算法，并通过预训练和重训练进行模型优化，实现了稳健、可靠、精准的高铁接触网安全异常检测。高铁接触网异物自动化智能检测方法百度文库2017年9月28日这次事故再次引发了人们对高铁接触网安全问题的关注，强调了在日常维护中，要重视对接触网线的检查和更换，确保其安全运行。事故案例八： 2023年1月8日，北京铁路局管辖下的京广高铁线路上发生了一起接触网事故。北京铁路局高铁接触网典型事故案例百度文库

高铁电气张厂育：开创高铁接触网“中国标准”腾讯新闻

2021年10月21日高铁电气伴随宝成铁路宝凤段的修建而诞生，最初是7个人的加工班，经过60余年发展，已成长为集电气化铁路接触网零部件，城市轨道交通供电产品 2021年5月5日这个“五一”假期，铁路接触网遭异物侵扰与大风相伴频上热搜。短短4天，京广高铁、京津城际、京沪高铁、京哈铁路线、津山线供电接触网纷纷高铁接触网为何怕大风？经济科技人民网2018年10月28日第38卷第4期018年8月铁道机车车辆RAILWAYLOCMTIVE＆．CARV01．38NO．4Aug．018，》祭零零祭零零祭祭函。爨铁路供电技术毳咚晦世《啮啦啦《《卺’文章编号：1008——007104高铁接触网远动隔离开关误动原因分析及对策周少喻1，陈红英1中国铁路总公司安全监督管理局，北京；中国铁路高铁接触网远动隔离开关误动原因分析及对策道客巴巴中新网银川11月13日电 (记者杨迪)记者13日从中国铁路兰州局银川供电段获悉，包银高铁银巴支线内蒙古段四电项目“接触网杆”于12日完成组立包银高铁银巴支线“接触网杆”组立腾讯新闻

基于深度卷积网络的高铁接触网绝缘子缺陷智能识别方法

2021年5月8日绝缘子是安装在高铁接触网系统中不同构件之间耐受电压和机械作用的器件，以支撑悬挂和悬吊式为主。随着图像采集设备性能的提高，大量高清图像逐渐留存，人工肉眼识别方式早已无法满足分析需求，进而出现了智能识别技术。高铁接触网基础知识—接触网的组成土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。所获得的电能输送给电力机车。承力索接触线吊弦支持装置的组成支持高铁接触网基础知识—接触网的组成百度文库高铁人员〔接触网工〕培训大纲一、培训目的通过培训，使学员了解高铁根底知识，熟知高铁相关平安规章制度，掌握高铁接触网工的根本理论、专业知识、根本技能和专业技能，熟知应急情况下的各项处理方法，到达高铁岗位上岗前培训要求。高铁人员培训大纲(接触网工) 百度文库视觉中国为您找到461个原创高铁接触网素材图片，包括高铁接触网图片，高铁接触网插画，高铁接触网模板，高铁接触网元素，高铁接触网图标等源文件下载服务，包含PSD、PNG、JPG、AI、CDR等格式素材，更多关于高铁接触网素材、图片、海报、背景、插画、配图、矢量、UI、PS、免抠，模板、艺术字高铁接触网图片高铁接触网素材高铁接触网图片下载视觉

为什么中国高速铁路接触网高度不一致？知乎

2018年4月28日高铁铁路动车新干线火车迷为什么中国高速铁路接触网高度不一致？维基百科看到的，照这么说的话新干线的接触网就是每处高度都一致，包括隧道？那德法，西班牙，韩国的高速客专接触网高度又是怎么样的呢？因为有点不解所以在此 9月14日，热滑试验列车在苏州南站检测接触网和受电弓状态。当日，一列试验列车从上海虹桥站开出，沿着新建沪苏湖高铁驶向湖州方向，标志着沪苏湖高铁开始进行为期3天接触网热滑试验，为下一步开展联调联试创造条件。沪苏湖高铁启动接触网热滑试验要闻图片中国政府网5月14日，首趟热滑试验列车驶入杭温高铁横店站。在接触网带电情况下，热滑试验列车以不超过80公里时速开展试验，通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。浙江：杭温高铁启动接触网热滑试验要闻图片中国政府网2024年9月6日沪苏湖高铁湖州东牵引变电所及沿线接触网设备。通讯员甘长巍摄为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位沪苏湖高铁接触网送电长三角再添“动脉”腾讯新闻

遭遇雨雪冰冻，高铁接触网发生了什么？

2024年2月7日李红梅说，铁路接触网融冰装置虽已经进行了研究和试用，但效果并不理想，尚未推广应用。过程虽简单，但设备造价高，设备需求量大，操作起来也麻烦；融冰需2至4小时，且还不能应对较厚的覆冰；面临着设备长期维护的费用，所以存在一定的局限性。2024年9月3日【沪苏湖高铁接触网冷滑试验完成】：8月30日，随着检测车缓缓收起受电弓，沪苏湖高铁接触网冷滑试验圆满成功，为后续接触网送电、热滑试验奠定了坚实基础，向着顺利开通运营又迈进一步。冷滑试验是在接触网不受电的情况下，通过机车受电弓滑行，对接触网进行动态沪苏湖高铁接触网冷滑试验完成【高铁网】高铁接触网维修规则第三节技术管理第二十三条在接触网投入运行时，供电段应建立正常生产秩序，制定并落实各项制度，备齐技术文件和资料，建立各项原始记录，按时填报台账报表。高铁接触网维修规则百度文库